I motori sono i nuovi Deutz AG con cilindrata di 2,9 litri Turbo Aftercooler, a 4 cilindri e 16 valvole e rispettano le normative Stage V adottando il catalizzatore DOC senza rigenerazione per il trattamento dei gas di scarico.
Consolidata trasmissione meccanica 16 + 8 (4 marce, 2 gamme) con overdrive o creeper, di produzione 100% Argo Tractors.
Il sollevatore meccanico posteriore di categoria 2 ha una capacità di sollevamento pari a 2.600 kg, con l'aggiunta di due cilindri supplementari in opzione può arrivare a 3.400 kg. Di serie, l’impianto idraulico presenta una pompa doppia da 41 + 28 l/min: la prima è dedicata al sollevatore posteriore e ai distributori; la seconda serve lo sterzo.
Cambiano i contenuti del posto di guida con nuovo cruscotto, nuova ergonomia dei comandi e l’adozione di uno strumento digitale. Migliora ulteriormente il comfort di guida grazie al nuovo sistema di sospensione pneumatica del sedile (in opzione).
